פרויקט_ירושלים_סופי

82 / 108

5800 תכנית אב למטרופולין ירושלים 82
תחבורה
של בסיס נבטים הסמוך לבאר שבע
מידי צה"ל והקמה של נמל תעופה חדש
בבקעת מגידו.
הקמת נמל תעופה בינלאומי במקומו
הנוכחי של בסיס נבטים הסמוך לבאר
שבע עשויה להיות גורם חיובי לפיתוח
הנגב. חיבורו של נמל התעופה באמצעות
מערכת תנועה משולבת של כבישים
ומסילות רכבת אל מרכז הארץ — דבר
החיוני לעצם קיומו — ישפר את הקשר
התחבורתי הכללי של מרחב באר שבע
אל המוקד הלאומי בירושלים־תל אביב.
אולם לחלופה זו יש בעיות אחדות.
ראשית, צפויה התנגדות של הצבא
להפקיע את בסיס נבטים — אחד
מבסיסי חיל האוויר הגדולים
והחשובים. שנית, שדה תעופה זה
לא יהיה נגיש לאזורי הצפון והמרכז
של הארץ. במונחים עולמיים מקובל
להגדיר שדה תעופה חלופי־משלים
ק"מ 60־ כזה הנמצא במרחק של עד כ
מהשדה הראשי, והשדה בבאר שבע
מרוחק הרבה יותר מריכוזי האוכלוסין
העיקריים במטרופולין תל אביב
ומטרופולין ירושלים. אמנם הנסיעה
, אך היא תהיה 6 תתבצע על כביש
ק"מ לגוש דן 100־באורך של יותר מ
ק"מ לירושלים. בנוסף, יהיו 140־וכ
קשיים תחבורתיים בהפעלת השדה
לשירות האוכלוסייה הערבית, הן ביו"ש
והן במדינות ממזרח לישראל.
גם באזור מגידו ניתן להקים שדה
תעופה. בקעת מגידו גדולה דייה להכיל
שדה תעופה בינלאומי גדול וקרובה
יחסית למטרופולין חיפה — המטרופולין
השלישית בגודלה בישראל. אולם
שדה תעופה בלב המדבר. מראה כללי של
שדה התעופה בבקעת הורקניה