פרויקט_ירושלים

5800

תכנית אב למטרופולין ירושלים

תחבורה

שדה התעופה

הקמת שדה תעופה נוסף בישראל היא צורך הכרחי, והקמתו סמוך לירושלים נראית

הפתרון הטבעי וההגיוני ביותר, אשר יקדם את כלכלת ירושלים ויתרום לפיתוח הארץ כולה

התחבורה האווירית צפויה להתפתח

ולהשתכלל בעשורים הקרובים. דגמים

חדשים של מטוסים ייכנסו לשימוש

ולצד זה ישתכללו המנועים תוך חיסכון

בעלויות תפעול ובצריכת דלקים. כל

אלה יגרמו לכך שהמטוסים יהיו בעתיד

אמצעי התחבורה הראשי למרחקים

בינוניים וארוכים אף יותר מאשר

בהווה. עלייה הדרגתית בהרגלי הטיסה

למטרות נופש ועסקים של האוכלוסייה

המקומית בישראל והעלייה הצפויה

בהיקף התיירות הזרה לישראל ידרשו

המשך פיתוח מואץ של מתקנים

מודרניים ונוחים של נמלי תעופה, ולצד

זה פיתוח מואץ של אמצעי התחבורה

המקשרים בין נמלי התעופה למוקדי

האוכלוסייה והתיירות בארץ.

כיום קיים בישראל שדה תעופה

בינלאומי גדול אחד — נמל התעופה בן

גוריון (נתב"ג). כיום נתב"ג בעל קיבולת

אווירית מרבית מוגבלת, המוערכת

מיליון נוסעים בשנה,

18־16־

בכ

וזאת לאחר השלמת כל השיפורים

האפשריים בהארכת המסלולים. כבר

כיום התעבורה האווירית בנתב"ג היא

מיליון נוסעים בשנה, כולל

18־12

מיליון

4־3(

מיליון נוסעים זרים

8־6־

מיליון נסיעות

10־7־

תיירים בשנה) וכ

של אזרחי ישראל. הגידול המתמיד

במספר הנוסעים דרך נתב"ג מדי שנה

עלול להביא את התעבורה האווירית

בישראל לבעיה קשה בטווח זמן קצר.

זמן התכנון וההקמה של נמל תעופה

שנה, כלומר,

11־10־

בינלאומי מוערך בכ

.2026

שדה כזה לא צפוי לפעול לפני

בתקופה זו צפוי הגידול בתעבורה

האווירית בנתב"ג להגיע לסף הקיבולת

המרבית, ובכך ייווצר מחסום ממשי

ביכולת לשרת את התנועה האווירית

לישראל — הן עבור תושביה והן עבור

תיירים שיבקשו להגיע אליה.

החלופות

ממשלת ישראל הכירה באילוצים אלה

על שרי התחבורה

2011־

והטילה ב

והביטחון להציג הצעה למקום נמל

תעופה חלופי, שישלים את נתב"ג.

בהעדר מקום חלופי ריאלי בתחום

היבשה במרכז הארץ, ההצעות

הרלוונטיות הן הקמת נמל תעופה

אזרחי בצפון או בדרום, על בסיס שדה

תעופה צבאי קיים. ניצול של תשתיות

שדה תעופה צבאי קיים יכול לחסוך

בזמן התכנון וההקמה ובעלויות ההקמה

הישירות, אך ידרוש תוספת של מערכת

תחבורה יעילה, מהירה ויקרה למרכז

הארץ. החלופות שהוצעו הן הפקעה

הגידול המתמיד במספר

הנוסעים דרך נתב"ג מדי שנה

עלול להביא את התעבורה

האווירית בישראל לבעיה

קשה בטווח זמן קצר