75
5800
תכנית אב למטרופולין ירושלים
תחבורה
הקמת מערכת הסעה המונית, הן בנסיעות אל מטרופולין ירושלים וממנה והן
בתוך המטרופולין.
ההגעה אל ירושלים מחוץ לישראל תתבסס על שדה תעופה חדש שייבנה באזור
הורקניה־יריחו, בנוסף לטיסות שיגיעו לשדה התעופה העיקרי של ישראל — נתב“ג.
מערכת התחבורה הראשית (כבישים ותחבורה ציבורית) תהיה רדיאלית, כלומר,
תתבסס על נתיבי תחבורה טבעתיים.
מערכת התחבורה הציבורית העירונית תכלול רכבות קלות ואוטובוסים
מתקדמים שיספקו שירות לנסיעות קצרות טווח. במקרה הצורך, תיבנה בשלב
מתקדם יותר גם מערכת רכבת תחתית.
מערכת הרכבות הבין־עירוניות של ירושלים תשודרג משמעותית ותכלול שלושה
קווים לאזור ירושלים, אשר אחד מהם יגיע למרכז התעסוקה בעטרות; קו רכבת
למזרח, לשדה התעופה המתוכנן בהורקניה־יריחו; וקו בתוואי צפון־דרום, על הציר
שכם־רמאללה־ירושלים־חברון־באר שבע.
Mike Demidov, Shutterstock
איורים:
עקרונות תחבורתיים למטרופולין ירושלים