פרויקט_ירושלים_סופי

66 / 108

בהוראת המושל 1873־החאן בשער הגיא נבנה ב
העות'מאני של ירושלים, לצד הדרך העולה מיפו
, לרגל ביקורו של 1869־לירושלים, אשר נחנכה ב
קיסר אוסטרו-הונגריה פרנץ יוזף בירושלים. החאן
שופץ לפני שנים אחדות, אולם הוא עומד נטוש,
ושילובו בפרויקט שערי ירושלים כ"שער" על כביש
(מערב) ישמיש אותו. החאן כיום. 1 מספר
צילום: תמר הירדני
של שערים שישמשו מוקדים נקודתיים
לאורך הדרכים הראשיות המובילות
לירושלים, יהיו פרוסים בהיקף התחום
המטרופוליני ויסמנו את גבולותיו.
יצירת מודעות ציבורית באמצעות 
מתחמי השערים אצל כל הקהלים –
תושבים מקומיים ואורחים – לעצם
קיומו של המרחב המטרופוליני. מודעות
זו תתרום לשיווק ולהסברה של הרעיון
שבבסיס תכנית מטרופולין לירושלים.
הגברת ההזדהות של תושבי 
המרחב באזור השער עם עצם
השתייכותם למרחב המטרופוליני
הירושלמי, והשפעה עקיפה וישירה
על תודעתם והשתייכותם לירושלים
כמוקד ייחודי.
בנייה של אמצעי זיהוי בולט עבור 
מבקרים המגיעים למרחב המטרופולין,
ועל ידי כך הרחבה משמעותית של
המרחב הכלכלי והתיירותי הרואה
בירושלים את מוקדו.
יצירת מוקדי מידע ותיירות 
משולבים, על ידי כך שהשערים ישולבו
עם מסלולי טיול, עמדות מידע, נקודות
עצירה למנוחה, לקניות ולתיירות ועוד.
מיקום השערים
העיקרון המנחה את מיקום השערים
הוא מיקום בולט המסמן היטב את
הכניסה למטרופולין, ובנייתו איננה
מסובכת או יקרה ואינה דורשת תהליכי
תכנון מורכבים. לאור זאת, המיקום
חייב להיות בנקודה שבה ניתן לרדת
בקלות ובנוחות מהנתיב לכיוון ירושלים
ולשוב אליו באותן קלות ונוחות; קיימת
עדיפות להתבסס על נקודות קיימות,
כגון תחנות דלק; יש לתת עדיפות
למיקום השערים בסמוך למחלף או
5800 תכנית אב למטרופולין ירושלים 66